23-8--2026 CALZADA ROMANA DE TOLEDO
Yo estoy seguro que os gustarán estas fotos, pero bueno, ya me da igual...
Y como no sabía que fotos poner hoy… y los romanos me caen muy bien, pues me he decido a esto, dándome cuenta POR SI DEJO DE PUBLICAR que no os había CONTADO JAMAS NADA DE LA CALZADA ROMANA DE TOLEDO…
Romanos amigos, os muestro la Calzada Romana de Toledo o debería de decir de Toletum….
Toletum (antigua Toledo) en su momento fue un núcleo estratégico clave que estaba conectado por la Vía Flaminia, con Laminio (actual Orgaz/Almadén), y otras vías que enlazaban con Mérida y Zaragoza.
Aun hoy se conservan tramos empedrados conservados y puntos de ingeniería conservados en toda la provincia y en el mismo Toledo como os muestro en las fotos, pero hay que ver el blog.
Toletum (antigua Toledo) en su momento fue un núcleo estratégico clave que estaba conectado por la Vía Flaminia, con Laminio (actual Orgaz/Almadén), y otras vías que enlazaban con Mérida y Zaragoza.
Aun hoy se conservan tramos empedrados conservados y puntos de ingeniería conservados en toda la provincia y en el mismo Toledo como os muestro en las fotos, pero hay que ver el blog.
A esta Calzada Romana se la considera un tramo urbano de la Vía Flaminia y aparte de estos restos que os muestro en las fotos, también se conservan en la zona militar del arroyo de la Degollada pero de estas no tengo fotos…. Aunque con las que os muestro en el blog creo que es más que suficiente…
Toledo, Toletum, tiene muchos restos romanos, destacando el Puente de Alcántara que aunque reconstruido en época medieval, su origen y cimientos se asientan sobre la infraestructura militar romana original que cruzaba el río Tajo.
Otro resto es el Acueducto de Toledo, espero que recordéis los restos del complejo sistema de ingeniería hidráulica que abastecía a la ciudad desde la presa de Alcantarilla, incluyendo torres de agua y canalizaciones subterráneas como os conté, y de todas formas hay un buscador en el blog para verlo….
Si hablo de restos romanos en la Provincia de Toledo quiero destacar el Parque Arqueológico de Carranque situado a unos 5 km de la localidad de Carranque, y que cuenta con una villa romana del siglo IV (la Villa de Materno) y una de las colecciones de mosaicos mejor conservadas de España.
Pero estamos con Toledo y con la Calzada Romana, con la Vía Flaminia que en el contexto de Toledo es una histórica calzada romana que unía Toledo con el sur peninsular (hacia Laminium (Almadén y Andalucía).
Su trazado original descendía hacia el río Tajo, bordeando el peñón del Castillo de San Servando, siendo sus restos aún son visibles en la zona militar cercana al arroyo de la Degollada como os he dicho….
Así que esto que os muestro es Calzada romana pero un tramo urbano de la Vía Flaminia….
Veis que esta Calzada romana de Toledo se encuentra junto a la Ermita-Mezquita del Cristo de la Luz, en la calle Cristo de la Luz pero para entender esta calzada hay que viajar en el tiempo a la época romana….
En el contexto de la dominación romana de la Península Ibérica, Toletum desarrolló una red viaria que conectaba la ciudad con el resto del Imperio.
Esta calzada, orientada según el eje norte-sur característico de los "cardos" romanos, constituía una de las principales arterias de acceso al núcleo urbano.
Es curioso porque este hallazgo arqueológico se produjo de manera fortuita durante las intervenciones de consolidación de la Mezquita del Cristo de la Luz en el año 2006.
Se trabajaba bajo la dirección del arquitecto Francisco Jurado, para solucionar problemas estructurales y de humedad de la Mequita del Cristo de la Luz cuando aparecieron de improviso ante los ojos atónitos de los albañiles esta infraestructura romana.
Inmediatamente los trabajos de excavación, supervisados por el Consorcio de la Ciudad de Toledo y con la participación de Arturo Ruiz Taboada y Raúl Arribas Domínguez, permitieron documentar no solo la calzada romana, sino también estructuras arquitectónicas romanas asociadas, incluyendo un edificio con ábside y una cueva excavada en la roca.
Se llegó a la conclusión que esta infraestructura viaria presenta las características típicas de las calzadas romanas monumentales, con una anchura de 5 metros y un pavimento de losas graníticas de gran formato.
La orientación norte-sur responde al trazado ortogonal característico del urbanismo romano, funcionando como eje principal de comunicación.
El sistema de saneamiento asociado, construido mediante la técnica del "opus caementicium", discurre bajo la calzada y utiliza las losas superiores como cubierta, demostrando la integración funcional de ambos elementos.
La profundidad del hallazgo, superior a 5 metros respecto al nivel actual, evidencia la superposición de diferentes estratos históricos en este sector de Toledo, donde la calzada romana se encuentra actualmente expuesta en la explanada norte del monumento. Y es lo que os muestro….
El sistema de saneamiento asociado, construido mediante la técnica del "opus caementicium", discurre bajo la calzada y utiliza las losas superiores como cubierta, demostrando la integración funcional de ambos elementos.
La profundidad del hallazgo, superior a 5 metros respecto al nivel actual, evidencia la superposición de diferentes estratos históricos en este sector de Toledo, donde la calzada romana se encuentra actualmente expuesta en la explanada norte del monumento. Y es lo que os muestro….
Y al ver el blog veréis que se encuentra en un magnífico estado de conservación, y lo podéis ver incluso desde el exterior como hice yo las fotos.
Los romanos eran genios, o así pienso yo. Los romanos hicieron una impresionante red de vías articulaba el territorio del imperio romano.
A medida que se conquistaban territorios se les dotaba inmediatamente de caminos, y así los romanos trazaron una serie de calzadas y vías secundarias por la geografía hispánica, sabedores de que para el control de un territorio y para su desarrollo eran imprescindibles las comunicaciones. 
Toledo pertenecía a la Carpetania preromana y por su situación en el centro peninsular, fue una región de paso de las grandes vías romanas que atravesaban la Meseta para comunicar todos los puntos de la Península ibérica.
La Carpetania (región de la que Toledo era capital) tenía un ENORME valor estratégico para los romanos, ya que era lugar de paso y posibilitaba el control de otras zonas más o menos hostiles.
Toledo pertenecía a la Carpetania preromana y por su situación en el centro peninsular, fue una región de paso de las grandes vías romanas que atravesaban la Meseta para comunicar todos los puntos de la Península ibérica.
La Carpetania (región de la que Toledo era capital) tenía un ENORME valor estratégico para los romanos, ya que era lugar de paso y posibilitaba el control de otras zonas más o menos hostiles.
La otra es la llamada la vía de Laminio a Toletum, una vía de la que están documentadas grandes restos de calzada romana en las cercanías de Consuegra.
Toledo, un Toletum de las grandes vías romanas existentes en el centro peninsular….
Dos están documentadas como os he dicho, pero otros expertos hacen referencia a cinco vías en la ciudad imperial, las dos grandes calzadas ya citadas, más tres vías secundarias.
Otro tema en el que los expertos no se ponen de acuerdo es el relativo a los cuatro grandes caminos, que se dice construyeron los romanos a las afueras de Toledo, con los nombres de Vía Sacra, Vía Flaminia, Vía Ramminea ó Rummia y Vía Lamiditana.
Es curioso porque se dice que La Vía Sacra, se asegura empezaba en el Alcázar, que servía de Capitolio, bajaba por Zocodover a la puerta de Bisagra, que de esto afirman tomó su nombre, y terminaba en el soto de Azucaica, donde se celebraban los sacrificios sagrados….
La Vía Flaminia iba por la actual Vega hacia el camino de Torrijos y Maqueda.
La Rumminea, que significa cambronera, e partía de la puerta hoy del Cambrón, y torciendo por la Basílica de Santa Leocadia, entraba en el puente antiguo que daba paso al rio por este punto y concluía en los montes de Toledo.
Finalmente se dice que la Lamiditana, era el camino que arranca del puente de Alcántara, y conduce a la Mancha y Andalucía, por encima del castillo de San Servando.
No está documentando pero es cierto que la ciudad de Toledo fue desde tiempos muy remotos uno de los lugares estratégicos de la península lo cual hizo que estuviera comunicada por caminos, calzadas romanas y vías pecuarias con todos los puntos cardinales.
Este tipo de vías de comunicación, cuyo mayor auge tuvo lugar en tiempos romanos y que más adelante fue complementado en las sucesivas épocas por razones diferentes, comercio, guerras o nuevos asentamientos llegó casi intacto a los comienzos de nuestra época.
Y bueno yo no sé qué más poneros, solo INSISTIR QUE VEAIS EL BLOG, y si DAR VALOR A LAS COSAS DE TOLEDO QUE SON PRECIOSAS Y NO LAS VALORAMOS, Pinchad en las letras azules y veréis la Calzada Romana de Toledo y la Mezquita del Cristo de la Luz….
Recordad que daré a me ENCANTA al leeros…. Los días que no pueda contestar… y que SOLO ESPERO QUE OS GUSTEN LAS FOTOS de este modesto aficionadillo a la fotografía, y para cualquier duda os responderé en mi página de Facebook o en mi blog…
Y como siempre os recuerdo que se pueden ver estas cosas y otras más en mi blog, ADEMAS SI NO VEIS EL BLOG, NO ENTENDEREIS MUCHAS COSAS QUE OS PONGO, Y OS QUEDAREIS A MEDIAS, YO CREO QUE ES NECESARIO… os lo recomiendo.
Y como siempre os recuerdo que se pueden ver estas cosas y otras más en mi blog, ADEMAS SI NO VEIS EL BLOG, NO ENTENDEREIS MUCHAS COSAS QUE OS PONGO, Y OS QUEDAREIS A MEDIAS, YO CREO QUE ES NECESARIO… os lo recomiendo.
YO NO GANO NADA, PERO ME AYUDA Y ANIMA A SEGUIR… SOLO PRETENDO ACERCAR TOLEDO Y HACEROS SENTIR TOLEDO.
Nunca olvidéis que una IMAGEN vale más que MIL PALABRAS. El componente más importante de una cámara está detrás de ella. Y QUE LOS TEXTOS SON UN ADORNO A MIS FOTOS.
Por cierto si alguien quiere ver todas mis publicaciones, en el blog no se borra nada, y son 13 años a diario, y hay un buscador para encontrar todo lo publicado…
“El verdadero propósito es buscar cada día un ratito de felicidad”
GRACIAS A LOS QUE HABÉIS VISTO HASTA AQUÍ, ES SEÑAL QUE
VALORÁIS LAS FOTOS.
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